预警!多国港口拥堵瘫痪,附加费狂飙,警惕目的港弃货!
近期多国港口拥堵严重，船公司加收多种附加费 ，出口企业需警惕目的港弃货风险并采取应对措施。多国港口拥堵现状及原因欧美港口拥堵：全球经济复苏不均衡 、多地疫情反弹以及圣诞新年传统运输旺季到来 ，导致欧美多港口出现拥堵 。
近期多国港口因疫情影响出现拥堵 、作业效率下降及目的港无人提货问题，出口企业需密切关注动态 ，采取申请免用箱期、催促收货人提货等措施规避额外费用风险 。菲律宾 港口拥堵与封城影响：马尼拉港因封城措施导致企业停业 ，进口商无法支付运费或安排提货，集装箱滞留量激增。
船公司加收费用情况 英国：拒绝空柜到港，加收拥堵费 。英国最大的集装箱港口费利克斯托港陷入严重拥堵 ，地中海航运宣布将对所有进口集装箱收取50-175美元/TEU的拥堵费 。新西兰：多家船公司加收拥堵附加费。马士基和达飞轮船计划在奥克兰港征收港口拥堵附加费 ，地中海航运也宣布了类似措施。
新西兰：主要港口严重拥堵，马士基 、达飞轮船和地中海航运计划在奥克兰港征收港口拥堵附加费 ，费用高达300美元/TEU 。西班牙：地中海航运对往返毕尔巴鄂的货物收取拥堵附加费 ，费用为100/125美元/TEU 。
但进口商认为应将时限延长至两周，FBCCI相关人员表示应给进口商解释延迟原因的范围 ，有正当理由海关可免除罚款。利比亚班加西港拥堵情况：港口拥堵严重 ，截至2020年6月16日，利比亚的港口关闭了苏尔特和德纳 。
导致库存量激增和船舶停泊时间延迟 。不过近来卡图帕利港口已经恢复了船只的正常出口托运。针对这种情况 ，货主和货代朋友若有货发往疫情严重或港口拥堵的国家 ，订舱时需提前申请最长时间免用箱，提高海外客户目的港弃货风险意识 ，一旦发现异常 ，在船到港之前及时与货代沟通更改提单，收款方式上也要谨慎 。
江苏南通属于什么风险地区
〖壹〗 、中风险地区 。根据国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制发布的最新风险等级划分标准，截止于2023年8月16日 ，南通市属于中风险地区。南通 ，简称“通”，古称通州 ，别称静海、崇州、紫琅 ，江苏省地级市，长江三角洲中心城市 ，与上海 、苏州灯火相邀 ，是国务院确定的中国长三角经济中心和现代化港口城市 。
〖贰〗 、去南通汽车城不会变黄码 。通过查询相关公开信息显示，因为南通属于低风险地区 ，持有绿码者在没有特殊情况的前提下进入到低风险地区 ，所以健康码不会变黄码。
〖叁〗、用 。通过查询相关资料显示：截止到2022年9月29日南通属于中高风险地区，中高风险地区返睢人员到达睢宁之后 ，需要进行集中隔离 ，集中隔离的费用：国内中高风险地区返睢人员的集中隔离费用是免费的 。
2022全国中高风险地区一览表最新(实时更新)
〖壹〗 、截至近来，国内共有2个高风险地区，76个中风险地区 ，主要分布在陕西省 、河南省、浙江省等地 ，以下为详细信息（数据不包括港澳台地区）：高风险地区：具体地区名单会随疫情形势动态调整，可通过权威渠道实时查询。高风险地区通常意味着当地疫情较为严重 ，传播风险高 ，会采取更为严格的防控措施，如封控管理 、全员核酸检测等。
〖贰〗 、022年清明节期间 ，国内中高风险地区因疫情形势动态变化 ，无法直接列举具体地区名称，但可通过官方查询入口实时获取最新名单 。
〖叁〗、022年全国中高风险地区查询可通过以下两种主要方式实现：查询方式一：国务院客户端小程序——疫情风险等级查询入口获取：通过微信搜索“国务院客户端 ”小程序 ，进入后即可找到“疫情风险等级查询 ”功能入口 。
〖肆〗 、全国中高风险地区名单持续更新如下：截至2022年6月21日 ，全国有高风险地区11个，中风险地区38个如下。
〖伍〗 、截至相关通告发布时 ，2022年安阳市中高风险地区汇总如下：高风险地区有2个 1月10日 ，汤阴县育才学校被划定为高风险地区 。1月10日，汤阴县古贤镇大朱庄村被划定为高风险地区 。中风险地区有3个 1月10日，内黄县六村乡袁六村被划定为中风险地区。
〖陆〗、自2022年3月18日起 ，怀化市对主城区实施全城临时封控 ，具体解除时间需根据疫情防控形势动态调整 。信息获取渠道：微信搜索公众号“长沙本地宝”，关注后回复“怀化 ” ，可获取以下信息：疫情最新动态；病例活动轨迹；风险等级调整通知；隔离政策及核酸检测要求；官方防控通告原文 。
